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PYPE Industry

Aligneur de volant laser pour géométrie véhicule (SWA)

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Il s’agit d’un outil d’atelier mécanique destiné à positionner le volant du véhicule de façon parfaitement droit avant de procéder aux réglages des trains roulant de véhicules légers ou utilitaires de manière à mener l’opération complète dans les meilleures conditions possibles .
L’opérateur en atelier place cet outil dans le véhicule , l’outil apporte la précision de positionnement du volant .
Cet outil permet de s’affranchir de l’appréciation de "l’oeil humain" concernant le positionnement du volant d’autant plus que l’opérateur ne peut pas être positionné en lieu et place du conducteur - face au volant - lié au fait que l’opération de géométrie nécessite l’utilisation d’un bloque pédale de frein ainsi que d’un bloque volant qui tous deux viennent s’appuyer sur le si-ge conducteur .
La suite de l’opération de géométrie du véhicule s’effectue avec le matériel / machine d’alignement déjà présent dans le garage .
L’outil reste positionné dans le véhicule durant toute l’opération menée en atelier jusqu’à désinstallation du matériel avant test routier ou remise au client , ce qui permet notamment de s’assurer d’un simple coup d’oeil , même par l’extérieur du véhicule , que le volant n’ait pas bougé durant les réglages .

Vidéo utilisation type :
https://youtu.be/arKPsyFyMlY

Le produit dispose de possibilités de réglages spécifiques ( expliqués en doc technique ) pour parfaire à des types d’autres types de véhicules à traiter en opération de géométrie .

Notre site : http://www.pype-industry.fr/

Contact : contact@pype-industry.fr , ou en utilisant le formulaire spécifique sur le site principal du produit ,onglet « Contact »

Disponibilité : Selon la quantité commandée , lié au mode d'acheminement , le délais de disponibilté peut légèrement varier

Prix : maximum recommandé 290 € HT prix client ( pro ) comprenant outil de géométrie + lampe éclairage (optionnelle)

Fournisseur :PYPE Industry

En quoi l’équipement est inédit ? :

Ce produit n’est pas une amélioration d’un produit existant ( comme les systèmes de nivellement à bulles ou systèmes gyroscopiques ) qui sont à considérer comme des systèmes dont le fonctionnement est aléatoire ( aplomb système référencé à l’aplomb terrestre - positionnement du système sur le volant par l’opérateur - visée latérale du système de bulle par le côté ) .

Apporte-t-il des nouvelles possibilités
aux garagistes ?
:

L’aligneur de volant laser est un nouveau procédé , il s’affranchit de tous les défauts des systèmes existants , il remplace ces équipements .

Dans quelle mesure l’équipement
permet aux ateliers d’être plus productifs ?
:

Le placement de l’outil dans le véhicule s’effectue en moins de 30 secondes , c’est à dire au moins aussi rapidement que les outils existants avec 0 défaut de positionnement volant .
En effet , le placement du volant ne pouvant être fait que par vision de biais , et c’est un problème , sans ce nouvel outil , l’opérateur va perdre davantage de temps pour essayer de s’assurer de la bonne position volant sans toutefois en être certain .
Egalement , sans cet outil , le positionnement volant "à l’oeil" est très dépendante de la volonté ou de la perspicacité de l’opérateur , ou tout simplement de sa capacité visuelle .

La trace laser projetée sur la surface est la réalité et reste la même quelque soit l’angle de vision , et reste la même quelque soit l’opérateur qui procède à l’alignement volant avec ce nouvel outil .

Argumentaire d’amortissement de l’équipement :

Par enquête ( menée en simultané avec l’étude de marché ) il est avéré que 5 à 7% des véhicules sortant d’une opération de géométrie nécessitent une ré-intervention en atelier lié à un problème de volant mal placé dès le départ .
Une géométrie est habituellement facturée entre 80 et 90 € HT .
L’amortissement du produit intervient au bout de 3 opérations de géométrie à refaire .
Pour un pneumaticien qui effectue 100 géométries par mois ( et c’est peu ) l’outil est amorti en 15 jours .
Pour un garage ( et qui peut aussi disposer d’un atelier de carrosserie ) qui effectue 30 géométries par mois , l’amortissement intervient juste après le premier mois d’utilisation .

On base ici l’amortissement du produit si optionné de sa lampe d’éclairage

Il est également à considérer :
- une meilleure satisfaction client ( pas de ré-attente )
- Au regard de la durée de vie de l’outil ( il n’y a pas d’usure ) , il n’est même pas nécessaire d’augmenter le prix de la prestation de géométrie .
- Pour certains clients qui sont proches de leur véhicule en atelier ( ça existe ) , la mise en oeuvre d’une solution laser et visible employée pour une "simple" opération de géométrie peut avoir une bonne répercution sur les méthodes employées par le garage
- En cas de retour client , après un roulage prolongé , il est toujours possible de prouver au client que tous les systèmes ont été mis en oeuvre pour satisfaire à la prestation ( il est possible d’enregistrer l’utilisation de l’outil dans l’interface logicielle de geo ( QR code en face avant ) . Ceci peut apporter la preuve que malgré une géo irréprochable , il peut subsister un autre problème sur son véhicule ( comme une faiblesse silent bloc triangle - quasi indécelable en statique lors de l’opération géo ) .

Point global sur l’amortissement de l’outil :
Parmi l’ensemble des garages ou concessions ayant participé aux essais du système , la question de l’amortissement n’a été que subsidiaire , la remarque principale est : " super , on n’avait pas d’outil vraiment prévu pour régler le volant " .

L’amortissement est vérifiable , bien sûr , mais à 290 €HT pro , la question n’a pas été posée .

Conditions d’intervention en cas de panne (délais, réparation, échange, garantie, disponibilité des pièces détachées..), formation, financement :

On considère le produit optionné de sa lampe ...

Intervention première : Outil de géométrie
Comme cité , il devient un outil aligneur de volant pour opé de géo au même titre qu’une clé de 22 pour un boulon de 22 .

Intervention secondaire : Lampe
On considère d’une part qu’une lampe de ce type , coûte entre 180 et 220 €HT pro , ce qui avec un kit geo + lampe à 290 €HT pro , il s’agit d’un achat opportun .
De plus , le kit est fait de telle manière à ce que l’outil de géo et la lampe puissent être utilisés sur le même support ( la barre de toit coulissante , qui est , pour la géo , placée à l’intérieur du véhicule , qui peut , pour la lampe , être placée à l’intérieur du véhicule mais aussi au niveau du capot du véhicule pour une lampe éclairage moteur )

Si l’on ne fait pas de géo : on peut utiliser la lampe ( l’outil de géo , désassemblé est magnétique donc stockable sur paroi métalique )
Si l’on fait de la géo : support lampe magnétique également .

Globalement , par rapport à l’acquisition du kit , l’outil est en permanence utilisé . Pour l’opinion client , un outil acheté utilisé 100% du temps , en dehors du coût , ça n’existe pas , et c’est aussi une nouveauté .

Particularité de la lampe :
Elle produit une lumière adaptée pour les systèmes de nuanciers carrosserie , là où le spectromètre ne peut plus intervenir pour préparer les teintes ( cas des peintures à base de nacre )

La lumière produite ne gêne en rien les opérations mécaniques traditionnelles .

Pour conclure sur l’aspect "Intervention" , le produit s’utilise aussi bien pour des opérations de géométrie que mécaniques .
Note : utilisation Géo : puisque la lampe n’est pas employée , elle peut venir éclairer l’espace de travail sous le véhicule durant l’opération de réglage train roulant .

Panne / pièces détachées :
Concernant la panne de l’outil , PYPE Industry alloue un stock tampon outil chez le fournisseur. Il est exclusivement dédié à l’échange express du produit défectueux pour éviter l’interruption de service en garage.
Concernant les pièces détachées , PYPE Industry prévoit quelques références d’éléments susceptibles d’être détériorés par inadvertance afin d’éviter au client final le remplacement de l’outil complet . Ces pièces sont disponibles chez son fournisseur .

Remerciements aux concessions Peugeot à Oraison 04 ainsi que FCA à Manosque 04 pour certaines prises de vues véhicules.

Document à consulter sur ce produit :