Prix de l’équipement de l’année
15 décembre 2022 - SALONS DE L'AEROCLUB DE FRANCE
Un évènement du magazine
REAL-E
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Analyseur connecté intelligent
pour la surveillance de parc automobile
Le scandale du Diesel Gate a mis en évidence la nécessité de tester les émissions des véhicules en conditions réelles. Dans ce cadre, les essais sur route se multiplient, pour l’homologation mais aussi pour la conformité en service ou la surveillance de marché.
Ces tests (In Service Conformity) voulus par la commission européenne seront mis en place à partie de septembre 2020 partout en Europe
Cette massification des essais ouvre la voie à un système plus simple et plus économique en tant que première étape d’identification des gros pollueurs.
L’ IFP EN et CAPELEC, ont développé REAL-e. Cette solution mesure en continu les émissions de polluants à l’échappement ainsi que des paramètres des véhicules particuliers. Les informations sont transmises à un Cloud où elles sont fusionnées avec des données issues d’outils de modélisation.
Une extrapolation, des données connectées pendant un cycle quelconque de 15mn, permet d’obtenir les résultats vis-à-vis des cycles d’homologation WTLP ou RDE au travers d’un CF (Facteur de conformité).
Les anomalies sont identifiées et peuvent être utilisées dans le cadre de la surveillance de marché.
Disponibilité : 2 septembre 2019
Prix : 8000
Fournisseur :CAPELEC
En quoi l’équipement est inédit ? :
Obtention de résultats avec critères d’homologation (WTLP ou RDE) à l’issu d’un cycle routier quelconque de 15mn
Apporte-t-il des nouvelles possibilités
aux garagistes ? :
Algotythmes cloud issus des recherches de l’IFP et des solution GecoAir
Dans quelle mesure l’équipement
permet aux ateliers d’être plus productifs ? :
5mn d’installation + 15 m de test soit 20 fois moins de temps qu’un test RDE, pour un investissement 20 fois inférieur
Argumentaire d’amortissement de l’équipement :
400 fois plus productif qu’un PEMS pour cycle RDE
Conditions d’intervention en cas de panne (délais, réparation, échange, garantie, disponibilité des pièces détachées..), formation, financement :
Sur le lieu de test , pas besoin de transport les véhicules sur un lieu équipé d’un dynamomètre de référence
Documents à consulter sur ce produit :
- Un événement organisé par
